Cuatro ciudadanos estadounidenses se encontraban entre las al menos 69 personas que murieron cuando un tren de reincorporación velocidad La semana pasada se estrelló contra la parte trasera de otro tren en el centro de España, dijeron las autoridades el domingo.
El Centro de Datos Integrados, organismo judicial encargado en España de identificar a las víctimas de sucesos con un detención número de muertos, afirmó el domingo por la tenebrosidad que entre las víctimas del segundo contratiempo ferroviario mortal en el país este año todavía se encuentran un ciudadano de Canadá, Japón, Argentina, México, Túnez y la República Checa. Dos ciudadanos de Australia y un ciudadano de Japón siguen desaparecidos, informaron la Agence France-Presse y los medios locales.
El centro, que ya había anunciado la crimen de un ciudadano francés y un portugués, así como de 54 españoles, dijo que todas las víctimas, excepto tres, habían sido identificadas.
“Transmitido que las familias contactadas han manifestado su deseo de desplazarse a España para realizar la identificación presencial, estamos a la aplazamiento de su presentación al país”, se lee en el comunicado, reseñó AFP.
Oscar DEL POZO /AFP via Getty Images 
El contratiempo se produjo la mañana del 28 de octubre en Urda, en la provincia de Toledo, cuando el tren de reincorporación velocidad chocó contra la parte trasera de otro tren que se había detenido, descarrilando dos vagones. Las autoridades dijeron que 58 personas resultaron heridas.
Los dos trenes, con más de 540 personas a borde, se dirigían en el mismo sentido de Madrid a Sevilla.
El Ministro de Transporte, Óscar Puente, ha culpado a la error de querella de un compensador de tránsito por gran parte de lo que salió mal. Sin requisa, los sindicatos ferroviarios han respondido, citando el estropicio de las condiciones laborales. Dicen que muy pocos controladores manejan cargas de trabajo cada vez mayores, lo que hace cada vez más difícil respaldar la seguridad de millones de pasajeros.
Los investigadores independientes dijeron que sus hallazgos iniciales indicaron que el tren estatal RENFE se movía entre 100 y 125 mph cuando chocó contra el tren privado IRYO.
Se tráfico del segundo contratiempo importante en la ruta Madrid-Sevilla este año. En Eneromás de dos horas más al sur de la ruta, un tren descarriló y chocó contra otro que viajaba en dirección opuesta, matando a 46 personas. Ese contratiempo sigue bajo investigación.
La red ferroviaria de reincorporación velocidad de España, la segunda más espacioso del mundo posteriormente de la de China, ha sido considerada durante mucho tiempo como un éxito de la política industrial estatal. Hasta este año, no había registrado accidentes mortales desde que entró en servicio hace más de tres décadas.
