Un importante asociación industrial advirtió el martes a las paradas de camiones en todo el país que “procedieran con precaución” a posteriori de que el presidente Donald Trump firmara una orden ejecutiva para promover el uso de combustible diesel “tinte rojo”.
El diésel de tinte rojo está exento de impuestos especiales federales porque está destinado a equipos agrícolas y otros usos todoterreno.
La orden, firmada frente a los agricultores de Nebraska el lunes por la indeterminación, tiene como objetivo acortar los precios del combustible permitiendo “temporalmente” el uso en las carreteras de combustible diésel de tinte rojo, según un comunicado de la Casa Blanca.
Los votantes estadounidenses están profundamente frustrados por el suspensión precio de la gasolina y la suministro Trump está bajo intensa presión para acortar los costos del combustible antaño de las elecciones de centro de período del 3 de noviembre.
La orden del lunes instruye al Secretario del Riquezas, Scott Bessent, a “desemejar ciertas obligaciones de cuota de impuestos sobre el combustible diesel y proporcionar alivio de multas en la medida permitida por la ley”.
No renuncia a los impuestos federales, porque sólo el Congreso puede eliminar un impuesto.
Siguiendo la directiva de Trump, Energy Marketers of America advirtió a las gasolineras que “procedieran con precaución”.
“Si el alivio está acondicionado, a quién cubre y en qué condiciones depende de las determinaciones y orientaciones del Riquezas que aún no se han emitido”, dijo el asociación. “El aplazamiento no es el perdón”.
Adicionalmente, la orden no “resuelve las restricciones estatales o de la EPA” sobre la variedad teñida de combustible diésel, dijo la EMA.
Otros grupos de la industria del transporte por carretera y del gas expresaron una nota similar de cautela.
“La Casa Blanca parece estar tratando de alentar a la sujeción de suministro a avanzar alrededor de la liquidación de combustible teñido de maneras no tradicionales”, dijeron la Sociedad de Comercializadores Independientes de Gasolina de Estados Unidos y la Asociación Franquista de Propietarios de Paradas de Camiones en una nota a sus miembros.
“No esperamos que los minoristas de diésel y los comercializadores de combustible más reputados hagan esto”, dijeron. “En primer división, el impuesto aún se debe, por lo que las ventajas son limitadas”.
Adicionalmente, “los desafíos logísticos superan cualquier delantera visible: el tinte residual permanece en los tanques y sistemas de combustible”.
Para la mayoría de los vendedores de combustible, “la responsabilidad y el aventura del cliente superan cualquier beneficio temporal e incierto”.
La Casa Blanca no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Un asociación que representa a camioneros independientes de larga distancia todavía sugirió que la medida de Trump proporcionaría pocos beneficios a sus miembros.
“Permitir un uso más amplio del diésel teñido de rojo proporcionará un alivio minúsculo. La estabilidad del mercado es esencial para acortar los costos a dispendioso plazo”, dijo Todd Spencer, presidente de la Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores.
Desde que comenzó la erradicación con Irán, el precio del diésel ha aumentado de 3,76 dólares por bordado a 6,32 dólares el martes, un aumento de casi el 70%.
El conflicto con Irán no es el único conflicto que contribuye al aumento vertiginoso del precio del diésel.
Una fresco subida de la erradicación entre Ucrania y Rusia ha incluido ataques de drones ucranianos contra refinerías rusas.
Rusia, tradicionalmente uno de los mayores exportadores de diésel del mundo, ha respondido a los ataques imponiendo una prohibición de exportación de diésel hasta al menos finales de octubre.
Trump ha instado al presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy a detener los ataques a la infraestructura diésel de Rusia.
“El señor Zelenskyy tiene que hacer una cosa. Tiene que dejar de eliminar el combustible diesel en Rusia”, dijo Trump a los periodistas a principios de septiembre. “Hay muchos otros objetivos. No afecten al combustible diésel, porque está perjudicando al mundo”.
Los precios del petróleo todavía se mantienen muy elevados desde principios de año. El petróleo crudo Brent, que el martes por la indeterminación cotizaba por encima de los 101 dólares por barril, ha subido más del 66% desde principios de año.
