Las aerolíneas cancelaron miles de vuelos más el sábado mientras se recuperaban de la escalera doméstico del viernes, mientras que funcionarios federales señalaron como causa el trabajo de contratistas en la envejecida red de comunicaciones de la FAA.
Según FlightAware, más de 4.000 vuelos estadounidenses fueron cancelados y más de 2.700 sufrieron retrasos a las 10:50 am ET. Esto se suma a las más de 9.100 cancelaciones del viernes, cuando la FAA detuvo las panorama en todo el país durante más de cuatro horas. Fue la parada en tierra más larga desde los ataques del 11 de septiembre de 2001.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo el sábado que la interrupción comenzó mientras L3Harris Technologies, que administra la red, estaba cambiando líneas de cable de cobre a fibra en un sitio remoto de la FAA. Un enrutador involucrado en el trabajo inundó el resto del sistema, interrumpiendo las comunicaciones con los aviones y los radares, dijo.
Las autoridades no han determinado si el enrutador estaba defectuoso o si el contratista cometió un error. “¿Fue el enrutador o no estaban haciendo un gran trabajo para nosotros en L3Harris?” Dijo Duffy. L3Harris no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Yahoo News. Las autoridades han dicho que no hay señales de un ciberataque.
Los problemas de la red no son nuevos. Una revisión de seguridad encargada por la FAA en 2023 lo calificó de obsoleto, informó CBS News. En 2009, un técnico del predecesor de L3Harris, Harris Corp., configuró mal un enrutador mientras pasaba la red a fibra, interrumpiendo 129 instalaciones de tráfico volátil, según una revisión del inspector militar del Área de Transporte.
Duffy ha achacado el corte a décadas de subinversión y está presionando al Congreso para que proporcione 50.000 millones de dólares por otra parte de los 12.500 millones de dólares que aprobó el año pasado.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, pidió a Duffy que dimitiera el sábado. La senadora Tammy Duckworth, demócrata de Illinois y miembro de stop rango de un subcomité de aviación, pidió una investigación.
A los viajeros cuyos vuelos fueron cancelados se les debe un reembolso si deciden no fugarse, y la mayoría de las principales aerolíneas ofrecen exenciones de delirio. Las promesas de hoteles y comidas de las aerolíneas generalmente cubren sólo interrupciones adentro de su control, que no incluyen una escalera en tierra de la FAA.
